മെക്സിക്കൻ ഹൈഡ്രജൻ ട്രേഡ് ഏജൻസിയിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ നിലവിലുണ്ടെന്നും മെക്സിക്കോയിൽ നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും മെക്സിക്കോയിൽ വികസനത്തിന് കീഴിൽ, മൊത്തം 20 ബില്ല്യൺ യുഎസ് ഡോളർ വരെ നിക്ഷേപം.
അവരുടെ ഇടയിൽ, കോപ്പൻഹേഗൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പങ്കാളികൾ തെക്കൻ മെക്സിക്കോയിലെ ഓക്രോജൻ പദ്ധതിയിൽ 10 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപത്തോടെയാണ് കോപ്പൻഹേഗൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പങ്കാളികൾ നിക്ഷേപിക്കുന്നത്; ഫ്രഞ്ച് ഡെവലപ്പർ എച്ച്ഡിഎഫ് മെക്സിക്കോയിലെ 7 ഹൈഡ്രജൻ പ്രോജക്ടുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, മൊത്തം നിക്ഷേപം 10 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപമുണ്ട്. 2.5 ബില്യൺ ഡോളർ. കൂടാതെ, സ്പെയിൻ, ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കമ്പനികൾ മെക്സിക്കോയിലെ ഹൈഡ്രജൻ എനർജി പ്രോജക്റ്റുകളിൽ നിക്ഷേപം നടത്താനുള്ള പദ്ധതികളും പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ലാറ്റിനമേരിക്കയിലെ ഒരു പ്രധാന സാമ്പത്തിക ശക്തി എന്ന നിലയിൽ, മെക്സിക്കോയുടെ കഴിവ് നിരവധി യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ രാജ്യങ്ങൾ അനുകൂലമായ ഒരു ഹൈഡ്രജൻ energy ർജ്ജ വികസന സൈറ്റായി മാറാനുള്ള കഴിവ് അതിന്റെ സവിശേഷമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഗുണങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ആപേക്ഷിക കാലാവസ്ഥയും ഉഷ്ണമേഖലാ കാലാവസ്ഥയും മെക്സിക്കോയുണ്ടെന്ന് ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു, താരതമ്യേന കേന്ദ്രീകൃത മഴയും മിക്കപ്പോഴും സൂര്യപ്രകാശവും. തെക്കൻ അർദ്ധഗോളത്തിലെ ഒരു കാറ്റുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്, ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക്ക് വൈദ്യുതി സ്റ്റേഷനുകളുടെയും കാറ്റ് പവർ പ്രോജക്റ്റുകളുടെയും വിന്യാസത്തിന് ഇത് വളരെ അനുയോജ്യമാണ്, ഇത് പച്ച ഹൈഡ്രജൻ പ്രോജക്റ്റുകൾക്കുള്ള energy ർജ്ജ സ്രോതസ്സ് കൂടിയാണ്. .
ഡിമാൻഡ് ഭാഗത്ത്, മെക്സിക്കോ യുഎസ് മാർക്കറ്റിന് അതിർത്തിയുമൊത്ത്, പച്ച ഹൈഡ്രജന് ശക്തമായ ആവശ്യം ഉണ്ടെന്ന് മെക്സിക്കോയിൽ ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ പദ്ധതികൾ സ്ഥാപിക്കാനുള്ള തന്ത്രപരമായ നീക്കമുണ്ട്. ഗ്രീൻ ഹൈഡ്രജൻ യുഎസ് വിപണിയിൽ വിൽക്കാൻ ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ, കാലിഫോർണിയ പോലുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ, ഇവിടെ ഹൈഡ്രജൻ കുറവ് അടുത്തിടെ നിരീക്ഷിച്ചു. രണ്ട് രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ദീർഘദൂര ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗതാഗതത്തിനും കാർബൺ ഉദ്വമനം, ഗതാഗതച്ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ശുദ്ധമായ പച്ച ഹൈഡ്രജൻ ആവശ്യമാണ്.
2027 ഓടെ മുഴുവൻ സ്കെയിൽ ഉൽപാദനത്തിനായി ഇന്ധന നിർമ്മാണത്തിനായി ഇന്ധന സെല്ലുകളും ഹൈഡ്രജൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളും അമേരിക്കയിലെ പ്രമുഖ ഹൈഡ്രജൻ എനർജി കമ്പനി എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. യുഎസ്-മെക്സിക്കോ അതിർത്തിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്ക് ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഈ സംഭവവികാസത്തിൽ അതീവ താല്പര്യം കാണിക്കുന്നു. അവർക്ക് ആശങ്കയുള്ള വിലയുള്ള ഹൈഡ്രജൻ വാങ്ങാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അവരുടെ നിലവിലുള്ള ഡീസൽ ട്രക്കുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെൽ ഹെവി ട്രക്കുകൾ വാങ്ങാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-19-2024
