പതിനായിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ "ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ ഹൈവേ" നിർമ്മിക്കാൻ ജർമ്മൻ സർക്കാർ ആഗ്രഹിക്കുന്നു

ജർമ്മൻ സർക്കാരിൻ്റെ പുതിയ പദ്ധതികൾ അനുസരിച്ച്, ഭാവിയിൽ എല്ലാ പ്രധാന മേഖലകളിലും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ഒരു പങ്കു വഹിക്കും.2030-ഓടെ മാർക്കറ്റ് ബിൽഡിംഗ് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള പ്രവർത്തന പദ്ധതിയാണ് പുതിയ തന്ത്രം രൂപപ്പെടുത്തുന്നത്.

മുൻ ജർമ്മൻ സർക്കാർ 2020-ൽ ദേശീയ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ആദ്യ പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. ദേശീയ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ ശൃംഖലയുടെ നിർമ്മാണം വേഗത്തിലാക്കാനും ഭാവിയിൽ ആവശ്യമായ ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജം ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും ട്രാഫിക് ലൈറ്റ് സർക്കാർ ഇപ്പോൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇറക്കുമതി അനുബന്ധ വ്യവസ്ഥ.ഹൈഡ്രജൻ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണ ശേഷി 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 5 GW ൽ നിന്ന് 10 GW ആയി വർദ്ധിക്കും.

ജർമ്മനിക്ക് ആവശ്യമായ ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ല എന്നതിനാൽ, കൂടുതൽ ഇറക്കുമതി, സംഭരണ ​​തന്ത്രം പിന്തുടരും.ദേശീയ തന്ത്രത്തിൻ്റെ ആദ്യ പതിപ്പ് പറയുന്നത് 2027-ലും 2028-ലും 1,800 കിലോമീറ്ററിലധികം ഹൈഡ്രജൻ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ പുനർനിർമ്മിച്ചതും പുതുതായി നിർമ്മിച്ചതുമായ ഒരു പ്രാരംഭ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കണം എന്നാണ്.

ലൈനുകളെ പ്രോജക്ട്സ് ഓഫ് ഇംപോർട്ടൻ്റ് യൂറോപ്യൻ കോമൺ ഇൻ്ററസ്റ്റ് (IPCEI) പ്രോഗ്രാം ഭാഗികമായി പിന്തുണയ്ക്കുകയും 4,500 കിലോമീറ്റർ വരെ ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു ട്രാൻസ്-യൂറോപ്യൻ ഹൈഡ്രജൻ ഗ്രിഡിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.എല്ലാ പ്രധാന ജനറേഷൻ, ഇറക്കുമതി, സംഭരണ ​​കേന്ദ്രങ്ങളും 2030-ഓടെ പ്രസക്തമായ ഉപഭോക്താക്കളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം, കൂടാതെ ഹൈഡ്രജനും അതിൻ്റെ ഡെറിവേറ്റീവുകളും വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, ഹെവി കൊമേഴ്‌സ്യൽ വാഹനങ്ങൾ, കൂടുതലായി വ്യോമയാന, ഷിപ്പിംഗ് എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കും.

ഹൈഡ്രജൻ ദീർഘദൂരത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി, ജർമ്മനിയിലെ 12 പ്രധാന പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ജൂലൈ 12-ന് ആസൂത്രണം ചെയ്ത "നാഷണൽ ഹൈഡ്രജൻ എനർജി കോർ നെറ്റ്‌വർക്ക്" സംയുക്ത പദ്ധതിയും അവതരിപ്പിച്ചു. "ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം കഴിയുന്നത്ര റിട്രോഫിറ്റ് ചെയ്യുകയാണ്. പുതിയത് നിർമ്മിക്കുക,” ജർമ്മനിയുടെ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ FNB യുടെ പ്രസിഡൻ്റ് ബാർബറ ഫിഷർ പറഞ്ഞു.ഭാവിയിൽ, ഹൈഡ്രജൻ കടത്തുന്നതിനുള്ള പൈപ്പ്ലൈനുകളിൽ പകുതിയിലേറെയും നിലവിലുള്ള പ്രകൃതി വാതക പൈപ്പ്ലൈനുകളിൽ നിന്ന് രൂപാന്തരപ്പെടും.

നിലവിലെ പ്ലാനുകൾ അനുസരിച്ച്, നെറ്റ്‌വർക്കിൽ മൊത്തം 11,200 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പൈപ്പ് ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടും, 2032-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. കോടിക്കണക്കിന് യൂറോ ചെലവ് വരുമെന്ന് FNB കണക്കാക്കുന്നു.ആസൂത്രിതമായ പൈപ്പ്ലൈൻ ശൃംഖലയെ വിവരിക്കാൻ ജർമ്മൻ ഫെഡറൽ മിനിസ്ട്രി ഓഫ് ഇക്കണോമിക് അഫയേഴ്സ് "ഹൈഡ്രജൻ ഹൈവേ" എന്ന പദം ഉപയോഗിക്കുന്നു.ജർമ്മൻ ഫെഡറൽ എനർജി മന്ത്രാലയം പറഞ്ഞു: "ജർമ്മനിയിൽ നിലവിൽ അറിയപ്പെടുന്ന വലിയ ഹൈഡ്രജൻ ഉപഭോഗവും ഉൽപാദന മേഖലകളും ഹൈഡ്രജൻ ഊർജ്ജ കോർ ശൃംഖല ഉൾക്കൊള്ളും, അങ്ങനെ വലിയ വ്യവസായ കേന്ദ്രങ്ങൾ, സംഭരണ ​​സൗകര്യങ്ങൾ, വൈദ്യുത നിലയങ്ങൾ, ഇറക്കുമതി ഇടനാഴികൾ തുടങ്ങിയ കേന്ദ്ര സ്ഥലങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു."

ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ പ്രാദേശിക വിതരണ ശൃംഖലകൾ ആരംഭിക്കുന്ന ഇതുവരെ ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ ഒരു സമഗ്ര ഹൈഡ്രജൻ നെറ്റ്‌വർക്ക് വികസന പദ്ധതി ഊർജ്ജ വ്യവസായ നിയമത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും.

ഹൈഡ്രജൻ ശൃംഖല പ്രധാനമായും ഇറക്കുമതിയിലൂടെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നതിനാൽ, ജർമ്മൻ സർക്കാർ ഇതിനകം തന്നെ നിരവധി വലിയ വിദേശ ഹൈഡ്രജൻ വിതരണക്കാരുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തിവരികയാണ്.നോർവേയിലും നെതർലൻഡിലും പൈപ്പ് ലൈനുകൾ വഴി വലിയ അളവിൽ ഹൈഡ്രജൻ കൊണ്ടുപോകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.ഗ്രീൻ എനർജി ഹബ് വിൽഹെംഷേവൻ ഇതിനകം തന്നെ അമോണിയ പോലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഡെറിവേറ്റീവുകൾ കപ്പൽ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള വലിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഒന്നിലധികം ഉപയോഗങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ ഹൈഡ്രജൻ ഉണ്ടാകുമോ എന്ന് വിദഗ്ധർ സംശയിക്കുന്നു.പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഓപ്പറേറ്റർ വ്യവസായത്തിൽ, ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമുണ്ട്: അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിലവിൽ വന്നാൽ, അത് നിർമ്മാതാക്കളെയും ആകർഷിക്കും.