ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി, ഉപയോഗ ഘട്ടത്തിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ചില പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. സമഗ്രമായ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിശകലനത്തിനായി, 11 വ്യത്യസ്ത വസ്തുക്കൾ അടങ്ങിയ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ പഠന ലക്ഷ്യമായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. പാരിസ്ഥിതിക ഭാരം അളക്കുന്നതിനുള്ള ലൈഫ് സൈക്കിൾ അസസ്മെന്റ് രീതിയും എൻട്രോപ്പി വെയ്റ്റ് രീതിയും നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ, പാരിസ്ഥിതിക ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു മൾട്ടി-ലെവൽ ഇൻഡെക്സ് മൂല്യനിർണ്ണയ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം1 സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ വികസനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഇത് വലിയ അളവിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഗുരുതരമായ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. IEA (2019) അനുസരിച്ച്, ആഗോള CO2 ഉദ്വമനത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ഗതാഗത മേഖലയിലാണ്. ആഗോള ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ വലിയ ഊർജ്ജ ആവശ്യകതയും പാരിസ്ഥിതിക ഭാരവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മലിനീകരണ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന നടപടികളിലൊന്നായി ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അങ്ങനെ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സുസ്ഥിരവുമായ വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (EV-കൾ), ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് ഒരു വാഗ്ദാനമായ ഓപ്ഷനായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
പന്ത്രണ്ടാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി (2010-2015) മുതൽ, യാത്ര കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ളതാക്കുന്നതിനായി ചൈനീസ് സർക്കാർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കടുത്ത സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി രാജ്യങ്ങളെ ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധി, ഫോസിൽ ഇന്ധന വില വർദ്ധനവ്, ഉയർന്ന തൊഴിലില്ലായ്മ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പണപ്പെരുപ്പം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടാൻ നിർബന്ധിതരാക്കി, ഇത് ജനങ്ങളുടെ സാമൂഹിക മാനസികാവസ്ഥയെയും ഉപഭോക്തൃ ശേഷിയെയും സർക്കാർ തീരുമാനമെടുക്കലിനെയും ബാധിച്ചു. അങ്ങനെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ സ്വീകാര്യതയും സ്വീകാര്യതയും വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നേരത്തെ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് തടസ്സമാകുന്നു.
നേരെമറിച്ച്, ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കുറയുന്നത് തുടർന്നു, ഉടമകളുടെ എണ്ണത്തിലെ വളർച്ചാ പ്രവണത മന്ദഗതിയിലായി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയും പരിസ്ഥിതി അവബോധം ഉണർത്തുകയും ചെയ്തതോടെ, പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് വിപരീതമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ (LIB) ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, കാരണം അവയുടെ ഭാരം, നല്ല പ്രകടനം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ ഇതിന് കാരണമാകുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററി സംഭരണ സംവിധാനങ്ങൾക്കുള്ള പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് സുസ്ഥിര ഊർജ്ജ വികസനത്തിലും കാർബൺ ഉദ്വമനത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവിലും വലിയ സാധ്യതയുണ്ട്.
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ചിലപ്പോൾ സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങളായി കണക്കാക്കാറുണ്ട്, എന്നാൽ അവയുടെ ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും ഉപയോഗവും പരിസ്ഥിതിയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. തൽഫലമായി, സമീപകാല ഗവേഷണങ്ങൾ വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനം, ഉപയോഗം, നിർമാർജനം എന്നീ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ഗവേഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്, ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൂന്ന് ലിഥിയം നിക്കൽ കൊബാൾട്ട് മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (NCM), ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററികൾ ഒരു പഠന വിഷയമായി എടുത്ത് ഒരു പ്രത്യേക വിശകലനം നടത്തി. ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനം, ഉപയോഗം, പുനരുപയോഗം എന്നിവയുടെ ഘട്ടങ്ങളുടെ ലൈഫ് സൈക്കിൾ അസസ്മെന്റ് (LCA) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ മൂന്ന് ബാറ്ററികളിൽ. ലിഥിയം ഇരുമ്പ് ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്ക് പൊതു സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രിപ്പിൾ ബാറ്ററിയേക്കാൾ മികച്ച പാരിസ്ഥിതിക പ്രകടനം ഉണ്ടെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉപയോഗ ഘട്ടത്തിലെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ട്രിപ്പിൾ ബാറ്ററിയെപ്പോലെ മികച്ചതല്ല, കൂടാതെ കൂടുതൽ പുനരുപയോഗ മൂല്യവുമുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-10-2023
