ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾക്ക് ഉപയോഗ ഘട്ടത്തിൽ ചില പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം ഉണ്ടാകും.സമഗ്രമായ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാത വിശകലനത്തിനായി, 11 വ്യത്യസ്ത മെറ്റീരിയലുകൾ അടങ്ങിയ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾ പഠന വസ്തുവായി തിരഞ്ഞെടുത്തു.ലൈഫ് സൈക്കിൾ അസസ്മെന്റ് രീതിയും എൻട്രോപ്പി വെയ്റ്റ് രീതിയും നടപ്പിലാക്കുന്നതിലൂടെ പാരിസ്ഥിതിക ഭാരം കണക്കാക്കാൻ, പാരിസ്ഥിതിക ബാറ്ററിയുടെ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു മൾട്ടി-ലെവൽ സൂചിക മൂല്യനിർണ്ണയ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.
ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം 1 സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ വികസനത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അതേ സമയം, ഇത് വലിയ അളവിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഗുരുതരമായ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു.IEA (2019) അനുസരിച്ച്, ആഗോള CO2 ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ മൂന്നിലൊന്ന് ഗതാഗത മേഖലയിൽ നിന്നാണ്.ആഗോള ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ വലിയ ഊർജ്ജ ആവശ്യവും പാരിസ്ഥിതിക ഭാരവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന്റെ വൈദ്യുതീകരണം മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന നടപടികളിലൊന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.അങ്ങനെ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും സുസ്ഥിരവുമായ വാഹനങ്ങളുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ (ഇവി) വികസനം വാഹന വ്യവസായത്തിന് ഒരു മികച്ച ഓപ്ഷനായി മാറിയിരിക്കുന്നു.
12-ാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി മുതൽ (2010-2015), യാത്ര വൃത്തിയുള്ളതാക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാൻ ചൈനീസ് സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു.എന്നിരുന്നാലും, കടുത്ത സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി, ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധി, ഫോസിൽ ഇന്ധന വിലകൾ, ഉയർന്ന തൊഴിലില്ലായ്മ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പണപ്പെരുപ്പം തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കാൻ രാജ്യങ്ങളെ നിർബന്ധിതരാക്കി, ഇത് സാമൂഹിക മാനസികാവസ്ഥയെയും ആളുകളുടെ ഉപഭോക്തൃ കഴിവിനെയും സർക്കാർ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനെയും ബാധിച്ചു.അങ്ങനെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ കുറഞ്ഞ സ്വീകാര്യതയും സ്വീകാര്യതയും വിപണിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നേരത്തെ സ്വീകരിക്കുന്നതിന് തടസ്സമാകുന്നു.
നേരെമറിച്ച്, ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന കുറയുന്നത് തുടർന്നു, ഉടമകളുടെ എണ്ണത്തിലെ വളർച്ചാ പ്രവണത മന്ദഗതിയിലായി.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുകയും പരിസ്ഥിതി അവബോധം ഉണർത്തുകയും ചെയ്തതോടെ, പരമ്പരാഗത ഇന്ധന വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് വിപരീതമായി മാറി, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.നിലവിൽ, ഭാരം, മികച്ച പ്രകടനം, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത, ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ കാരണം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ (എൽഐബി) മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.കൂടാതെ, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ, ബാറ്ററി സംഭരണ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രധാന സാങ്കേതികവിദ്യ എന്ന നിലയിൽ, സുസ്ഥിര ഊർജ്ജ വികസനത്തിലും കാർബൺ ഉദ്‌വമനത്തിൽ ഗണ്യമായ കുറവു വരുത്തുന്നതിലും വലിയ സാധ്യതയുണ്ട്.
പ്രൊമോഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ ചിലപ്പോൾ സീറോ എമിഷൻ വാഹനങ്ങളായി കാണുന്നു, എന്നാൽ അവയുടെ ബാറ്ററികളുടെ ഉൽപ്പാദനവും ഉപയോഗവും പരിസ്ഥിതിയിൽ വലിയ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.തൽഫലമായി, സമീപകാല ഗവേഷണങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം നിക്കൽ കോബാൾട്ട് മാംഗനീസ് ഓക്സൈഡ് (NCM), ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് (LFP) ബാറ്ററികളിൽ മൂന്ന്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം, ഉപയോഗം, നീക്കം ചെയ്യൽ എന്നിവയുടെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളെക്കുറിച്ച് ധാരാളം ഗവേഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. ഒരു പഠന വിഷയം ഒരു പ്രത്യേക വിശകലനം നടത്തി.ട്രാക്ഷൻ ബാറ്ററികളുടെ ഉത്പാദനം, ഉപയോഗം, പുനരുപയോഗം എന്നിവയുടെ ഘട്ടങ്ങളുടെ ലൈഫ് സൈക്കിൾ വിലയിരുത്തൽ (എൽസിഎ) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഈ മൂന്ന് ബാറ്ററികൾ.ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിക്ക് ട്രിപ്പിൾ ബാറ്ററിയേക്കാൾ മികച്ച പാരിസ്ഥിതിക പ്രകടനം ഉണ്ടെന്ന് ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഉപയോഗ ഘട്ടത്തിലെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത ട്രിപ്പിൾ ബാറ്ററിയേക്കാൾ മികച്ചതല്ല, കൂടുതൽ റീസൈക്ലിംഗ് മൂല്യമുണ്ട്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-10-2023
